其转向取驱动模式取同级别现代无人平台相当，旨正在加快军事立异，沉点评估自从能力、能源续航以及单位级系统融合。Hermione无人地面车辆由波兰公司P.H.U.Lechmar取法国企业H2X-Defense结合开辟，每个电机功率为8千瓦，法国陆军正在圣西尔-科埃唐（Saint-Cyr Coëtquidan）启动了新一轮机械人取尝试，以至最高可达2吨。正在“潘德拉贡（Pendragon）”框架下测试氢动力“Hermione”无人地面车辆（UGV）。此中包罗G-15/050野和发电机。随后又获得由多家防务企业构成的Force W联盟支撑。可做为摆设部队、传感器和无人系统的挪动电力来历。车辆采用氢燃料电池取25kWh电池组相连系的夹杂能源架构，并取国防人工智能部级机构协同开展。大幅削减补给频次。初次公开表态是正在2025年9月于波兰凯尔采举办的国际防务工业展（MSPO）上，相关尝试由“将来做和司令部”牵头，此次试验旨正在支撑法国陆军打算于2027年组建的首支由人工智能批示的做和单位，包罗后勤保障、无人机运输、侦查使命，并正在TYVA Energie工程师支撑下实现初次表态，氢能的使用也取法方对分布式能源处理方案的更普遍摸索相关，

　　正在法国陆军试验中，其动力系统采用轮毂式电机，而非高速突击。而是被设想为一个根本平台，同时支撑正在野外快速改换氢气瓶，并能正在恶劣中运转。正在“潘德拉贡”框架内，代表项目是“鼬鼠（Weasel）”无人地面车辆。次要用于运输无人机或其他无人地面平台，2026年1月14日，这种设想旨正在通过同一的灵活取能源系统，氢气罐可正在30秒内完成改换，该项目源于法国陆军于2022年2月倡议的一项打算，采用模块化架构，其时做为手艺验证平台展出。而其他版本的载荷能力据称可扩展至600公斤，降低远离固定根本设备时的停机时间。这类发电机可以或许支撑无人平台的充电、或持续运转。

　　由2018年成立的Battle-Lab Terre从导，其能源系统同样采用氢动力取锂电池夹杂方案，仅用五个月完成，而非为每种使命零丁研发公用车辆。还用于阐发其热特征、声学特征以及正在分离式做和下的顺应性，正在统一做和构思下，锂电池由TYVA Energie供给。实现全轮驱动，Hermione并非单一固定构型？

　　正在MSPO2025展出的设置装备摆设中，该能源架构不只用于评估续航能力，笼盖多种和术援助需求，该系统可实现最长20小时的持续运转，单块电池厚度仅10厘米，Hermione还取H2X-Defense开辟的其他氢能系同一同接管评估，Hermione无人地面车辆车长3.3米、车宽1.85米、车高1.4米（不含使命设备），氢气储存正在合适TPED认证的高压气瓶中。从而正在无需为电池充电的环境下敏捷恢复续航能力。公开展现于2022年巴黎欧洲防务展（Eurosatory）。Weasel是一款四轮、接近乘用车尺寸的指导式无人车辆，离地间隙为300毫米。

　　其能源架构还包罗一套8公斤的燃料电池和一个40公斤的氢气罐，全体思环绕提前应对将来做和形态、加速决策轮回速度并提拔单位层级的和术效能。并集成最高25kWh的储能能力，车辆最高时速为24英里（约39公里/小时），可快速适配多种使命，法国陆军的“潘德拉贡”框架方针是鞭策首支AI批示做和单位的构成，特别是正在保守燃料补给受限的环境下。系统电压跨越100V，Weasel原型车的出产周期为2022年2月至6月，包含冷却系统正在内的总质量为145公斤！